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Lamborghini Urus, el SSUV de lujo más potente del mercado.

Por: Oscar Romano
4 dic 2017
3 Min. de lectura

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Hace 5 años Lamborghini desvelo un concepto muy fuera de lo que siempre ofrecían, un SSUV (Super Sport Utility Vehicle), cómo carro concepto claro. Este concept car mostró un diseño muy innovador en comparación con otros de sus semejantes, líneas agresivas que no disimulaba nada lo que pretendía la camioneta. Pero debo ser honesto, algunos llegamos a pensar que solo se quedaría en eso, en un concepto, que no es nada raro en la industria que esto pase.

Años después se dio la noticia de que ese llamativo modelo "si" se llevará a producción en serie, lo que no sabíamos es como luciría el producto final, ya que en muchas ocasiones lo que se vende no es igual a lo que presumían al inicio, pasando a la fase de decepción.

Semanas atrás de este mismo 2017, se comenzó una estrategia de "marketing", donde se creó mucha especulación sobre el carro, se vieron en la red una serie de videos en los cuales el protagonista fue este SSUV mostrando tal cual, cada uno de sus modos de manejo pero siempre con el camuflaje en la carrocería, lo que aumentó la curiosidad en el público, incluso algunos videos filmados cerca de su casa matriz en Sant'agata Bolognese, Italia, mostraban el cuerpo atlético pero ocultando muy bien las líneas finales de carrocería.

Pues finalmente el día de hoy 4 de Diciembre se desveló oficialmente la apariencia de la camioneta, y digo apariencia por que de su existencia ya se tenía pleno conocimiento años atrás.

Los datos que se liberaron el día de hoy con respecto al carro fueron la mecánica, la cual dotará a este bólido con un motor V8 4.0L Biturbo hecho de aluminio, el cual se monta por primera vez en un Lamborghini para poder lograr el rango de uso deseado, especialmente en actividades de off-road, donde se requiere una cantidad considerable de torque a bajas revoluciones que solo pueden ser garantizadas por un motor de este tipo. Este compacto motor V8 eroga 650 hp @ 6000-6800 rpm, 850 Nm @ 2,250-4,500 rpm de torque y acoplado a una transmisión automática de 8 relaciones y 6 modos de manejo, Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra, Sabia y el conocido EGO que se implementó de primera mano en el Aventador S.

Diseño Exterior.

Es muy notoria la esencia de Lamborghini en su nueva SSUV, con una imagen muy agresiva y dispuesta a todo como se ha visto en sus modelos. Inspirados el Miura y en el LM002, presenta una imagen deportiva pero con un toque deportivo que puede estar en ambos mundos sin perder el estilo. Los faros son los que llaman la atención ya que en el concept car se presentaron con una forma completamente diferente y ahora, son más alargados, estilizados y con la singular "Y" que se ha convertido en una forma característica de la marca.

En el frente además de los faros, predominan las formas hexagonales en las entradas de aire y la parrilla, de donde se desprenden líneas para el cofre. Pasando al lateral, se presentan diversas líneas que forman una silueta musculosa pero estilizada fácil de digerir a la vista, haciendo énfasis en la filosofía de lujo, fuerza y aventura, dando una imagen muy versátil. Y, como todo SUV, en la parte baja lateral se incluyen piezas en color negro, acentuando más el espíritu off-road.

Por cierto algo que olvide mencionar y que debió ser desde el principio es el origen de su nombre. Pues bien, como ya sabemos, ha sido toda una tradición de Lamborghini nombrar a sus carros con los nombres de toros, incluso la imagen de su logo es un toro. Urus también conocido como Aurochs, unos de los más antiguos y salvajes ancestros del ganado doméstico. Incluso el toro de lidia español, criado durante los últimos 500 años, se acerca un poco al Urus en su apariencia.